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pes2017飞鱼大补3.0:全球汽车行业一周资讯(3月5日——3月9日)
来源:汽车电子网    发布时间:2018/04/19   浏览:()次


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大众汽车计划改变旗下卡车业务的法律架构,作为将该业务上市的第一步。大众汽车卡车品牌包括MAN和Scania。大众汽车目前计划保留卡车业务多数股权,该业务IPO将带来逾100亿欧元资金。IPO计划需要得到监事会和理事会的批准。

通用汽车旗下韩国部门韩国通用有将近2,500人,相当于15%的员工,已申请自愿裁员计划,此为通用大规模重整的一部分。根据申请截止日为3月2日的资遣计划,员工可以领到三倍的年度底薪、大学学费资金、以及逾9,000美元新车购置资金。

丰田汽车发布的统计数据显示,1-2月的在华新车销量同比增长10.8%,达到20万3400辆。日产汽车同时期的销量也增长了9.7%,达到21万3172辆。马自达大幅增长32.4%,增至5万4044辆。由于春节长假,2月单月的销量表现低迷。丰田2月销量同比减少6.3%,降至76700辆。日产2月的销量小幅增长4.4%,达到78135辆。

丰田汽车、电装和爱信精机将在东京创建一家新公司,并将对其投资3,000亿日圆(约合28亿美元)。新公司名为Toyota Research Institute-Advanced Development。新公司最初将拥有约300个员工,未来将逐渐扩大到约1,000名,新公司的员工将会讲英语。新公司的目标将是研发用于乘用车的高质量的自动驾驶软件。

因安全气囊缺陷问题而破产的日本高田公司2月底向东京地方法院提交的重组计划方案中,负债总额约达10,823亿日元。由于丰田等主要汽车厂商放弃索要大部分已垫付的召回费用,高田的负债总额较原先预计的约1.7万亿日元有所降低。丰田汽车是最大的债权方,金额约达3312亿日元。第二大债权方是本田,金额约为2397亿日元。其后依次为马自达约1311亿日元,日产汽车约764亿日元。

中国轮胎大厂青岛双星股份有限公司公告称,母公司双星集团及其子公司星微韩国公司已与韩国锦湖轮胎债权人代表韩国产业银行签约,星微韩国将认购锦湖轮胎增发股份,认购后持有锦湖轮胎45%股份并成其控股股东。星微韩国将向锦湖轮胎增资6,463.36亿韩元(约折6亿美元)。

戴姆勒首席执行官蔡澈周二称,他对吉利控股集团董事长李书福成为该公司的新股东表示欢迎,并表示任何可能会有的合作都将取决于该公司现有的中国合作伙伴北京汽车股份有限公司是否同意。目前,戴姆勒与北汽合作运营着北京奔驰工厂。蔡澈表示,吉利在收购戴姆勒股份之前,曾与北汽讨论过这一投资计划。

菲亚特克莱斯勒正打算藉由在米兰上市,把汽车零件事业玛涅蒂-马瑞利剥离给股东。该上市案将不会发行新股进行筹资。根据协议,FCA的投资者将可依其现有的FCA持股照比例得到玛涅蒂-马瑞利股权。该项事业的估值可能在36-50亿欧元之间(44-62亿美元)。

吉利汽车发布2月份销量数据,总计销量达到11.0243万辆,同比增长24%。共有7款车型过万,分别为博越、远景SUV、帝豪GS、远景X3四款SUV和新帝豪、新远景、帝豪GL三款轿车。全新高端车型领克01销量达到4012辆。今年前2个月吉利汽车总销量按年增长38%,升至26.53万辆,达至全年目标158万辆的17%。

宝马汽车将在中国研发新一代电动MINI,MINI与中国长城汽车电动车合资项目正在商讨之中。欧洲以外的第一个MINI组装厂也将落脚中国,但地点还没确定。

奔驰和宝马上月在韩国的汽车销量都首次超过美国通用汽车,得益于德国高端汽车品牌愈发受到欢迎。此外在通用汽车宣布进行重大重组之后,受消费者的欢迎度有所降低。数据显示,宝马汽车2月销量增长近一倍,达到6,118辆,仅仅略低于奔驰,后者2月在韩国销量较上年同期增长12%,达到6,192辆。通用汽车上个月宣布,计划关闭在韩国四家工厂中的一家,这导致该公司2月份在韩国的零售销量接近腰斩,只有5,804辆。

德国大陆集团周三称,该公司计划与四川成飞集成组建一家合资公司,为汽车行业开发和生产48伏电池系统。该合资企业将于2018年年中开始运营,将向欧洲、北美、中国和其他亚洲市场的客户供应电池系统。大陆集团旗下的一家子公司与成飞集成子公司中航锂电(CALB)签署了组建上述新合资公司的协议。

机构股东服务集团全力反对马斯克创纪录的26亿美元薪酬方案。两周后,特斯拉的股东们将就该方案投票表决。该方案已得到特斯拉董事会批准,它将让马斯克有望在未来十年得到价值高达558亿美元的股票。另一家为股东提供咨询服务的公司Glass Lewis也反对上述薪酬方案。目前持有特斯拉略低于20%股份的马斯克表示,他本人将不参加对该薪酬方案的投票。

特斯拉新款电动卡车Semi首次上路送货,将内华达州Gigafactory工厂生产的电池组运至加州弗里蒙特的特斯拉电动汽车生产厂。Semi去年11月发布,但预计2019年才会量产,2020年开始交付。Semi起价约为15万美元,包括联合包裹(UPS)、百事公司(PepsiCo)和沃尔玛(WalMart)在内一些大公司已经预订。

奥迪公司(Audi AG)周三表示,已与中方合作伙伴中国第一汽车集团公司(China FAW Group co.)达成协议,将创建两家销售和数字服务公司。新成立的分销公司将成为一汽-大众合资企业的全资子公司。目前存在于一汽-大众合资公司内部的奥迪销售部门将被整合到新公司中。

戴姆勒公司(Daimler AG)周四宣布,已收购北京汽车(BAIC Motor Corp.)子公司北京新能源(Beijing Electric Vehicle Co.)3.9%的股份。戴姆勒称,该投资是根据该公司与长期合资伙伴北京汽车的一项框架协议作出的,旨在扩大双方在新能源汽车领域的合作。

中国长城汽车总裁王凤英表示,目标是到2025年汽车销量达到200万辆,其中70万辆预计是电动车。王凤英表示,计划到2020年在电动汽车研发领域投资200亿元人民币。

汽车零部件公司德纳(Dana)周五表示,公司同意与吉凯恩(GKN Plc)的动力传动系统部门Driveline合并,包括债务在内的交易价值约为61亿美元。吉凯恩将获得16亿美元的现金,1.33亿股德纳新发行股票(按照3月8日收盘价核算的价值约为35亿美元),以及承担大约10亿美元的养老金负债。合并公司总部将设在英国,公司股票将继续在纽交所挂牌交易,德纳股东将持有该公司52.75%的股份。

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